Un tout petit bout de train jaune en plus

Le métro berlinois est jaune vif, et efficace comme le sont tous les autres moyens de transports en commun de cette ville. Je me souviens que l’hiver dernier, alors que nous partions du Budenstag, nous avons voulu nous engoufrer dans la station la plus proche, selon la formule toute personnelle selon laquelle un « métro ça mène toujours quelque part où il y a quelque chose à voir ». Et nous voilà devant une station close, sans qu’aucun panneau n’indique quoique ce soit. Nous avions bien vu des zones de travaux du côté d’Unter den Linden, mais de là à faire le rapprochement …
J’apprends ce matin, via un article du Monde, que ces travaux fort onéreux et fort longs, ont abouti à ce que les Berlinois ont surnommé « Le moignon ». Les bougres. Il s’agit d’une minuscule ligne de métro (moins de 2km, dans une ville de la dimension de Berlin, c’est l’équivalent d’une coquillette dans une assiette de spaghetti), qui relie Haupbanhof (la gare principale de la ville) à la porte de Brandebourg, en passant par les lieux de pouvoir que sont la Chancellerie et le Bundestag. Une ligne dont les travaux furent compliqués par des problèmes techniques (une nappe phréatique pile là où il fallait creuser), financiers (Berlin est sur la paille, c’est pas nouveau), et qui en plus ne devrait pas servir à grand monde (deux à trois fois moins de trains que sur les autres lignes, ce qui aboutit à une fréquence d’un train tous les dix minutes, pour Berlin c’est très long). Un projet de prolongement jusqu’à Alexanderplatz est en cours (la photo qui illustre cette note a d’ailleurs été chopée dans la station Alexanderplatz, en décembre dernier), mais pas d’ouverture prévue avant 2017.

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